Tour à banc droit, Teyssou Frères Paris

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Message  l'arpette le Sam 10 Déc - 22:10

Voici quelques photo d'un tour à tête de chv'al de marque "Teyssou frères Paris".
Je n'ai rien trouvé sur ce fabricant et ne connais pas son époque.

C'est un beau cadeau de la part d'un ancien, qui m'avais fait faire mes premiers copeaux vers 15 ans...

Il l'a récupéré d'un outilleur qui l'utilisait à priori dans une usine Lyonnaise de chez "BIC".
Quelques boites d'emballages de stylos dans lesquels était rangée de la boulonnerie le confirme!

Je l'ai eu démonté mais complet, avec toute la collection de pignon pour la lyre, un mandrin, un plateau et un plateau 4 mords à vis.

Je l'ai remonté au feeling. Dans un premier temps n'ayant pas de courroies, j'ai fait mes premiers copeaux avec des chambres à air de VTT en guise de courroies... (très bien pour se faire la main, ça patine facilement quand on plante!)

A présent j'aimerais lui redonner une seconde jeunesse car j'espère arriver un jour à en tirer toute la quintessence.... Un vrais bonheur ce forum pour le coup Very Happy

Je posterais quelques photos de détails et des accessoires plus tard.

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La Gieldé n'est pas de très bon gout dessus... une lampe à coupelle sera de meilleur effet!
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Message  the_bodyguard1 le Sam 10 Déc - 22:53

Encore un bien bel ancêtre qui rejoint ce forum. Bonne utilisation de ta machine et qu'elle t'apporte entière satisfaction.
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Message  marduk le Dim 11 Déc - 10:25

bonjour voila encore 1 bien belle machine,mais pourrai tu ns en dire 1 peux plus sur ces dimensions ,capacité ect ect,1bonne ptite resto et il sera tout beaux bonne continuation bien cordialement thierry.

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Message  Courroie-plate le Dim 11 Déc - 11:20

Très jolie pièce en effet! et dans son jus en plus, j'adore!

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Message  l'arpette le Dim 11 Déc - 15:15

Je prendrais ses mensurations dès que possible. Il est juste à la bonne taille pour moi!
Quelqu'un saurais t'il le dater? Ce fabricant semble aussi inconnus au bataillon sur internet.
Il y a déjà quelques éléments en Aluminium (caches des engrenages du harnais, et un capot qui recouvre la vis du transversale ) Il est équipé d'origine d'un Basculeur pour le moteur électrique Tri.
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Message  ZeBill le Mer 14 Déc - 12:48

Très beau tour!

Je suis assez sceptique sur l'origine des pièces en aluminium... Ne serait-il pas probable qu'elles aient été rajoutées par la suite?

Il me semble que la protection des élément tournants exposés doit dater du milieu du siècle, le tour paraît plus ancien (1900-1920?).

Par ailleurs si cela avait été d'origine, j'imagine que les protection auraient été en acier, un peu comme celles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (j'ai pris celui-là comme exemple mais il me semble avoir vu la même chose sur de nombreux autres tours).

As-tu jeté un œil sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour lui trouver un semblable (la cuirasse du trainard et les volants sont assez particuliers pour servir à l'identification)?

Et pour ma curiosité personnelle, c'est quoi une lampe à coupelle?

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Message  l'arpette le Jeu 15 Déc - 20:39

Les capotages alu me semblent bien d'origine: Il y a la pignonerie du harnais et un autre qui protège la vis du transversal. C'est de l'alu moulé.
Bientôt des photos de détail...

C'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que j'appelle une lampe à coupelle Smile ça dois avoir un autre nom...


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Message  Courroie-plate le Sam 17 Déc - 16:41

Il se pourrai que les capots soient en régule, matériaux facile à couler et bon marché, très utilisé au début de XXème

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Message  ZeBill le Mar 3 Jan - 10:32

Ah oui, bonne piste pour le régule...

Pour la lampe à coupelle, effectivement ça fait bien dans le style Smile

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Message  yoyo le Lun 9 Jan - 20:16

Je m'attaque à la restauration d'un tour quasi identique, ayant comme seule inscription: "Teyssou frères Paris".

Je l'ai récupérer avec beaucoup de pignon et dés demain j’essaye de faire un peu de tri et de nettoyage.

Je n'ai pas le moteur d'origine , quel est sa puissance sur le tien? quelle vitesse de rotation

j'ai une plaque avec les rapport d'engrenage pour les filetages métriques ( pas de 0.5 à 6mm) et anglais ( 20 à 3); il y a l'inscription: "Tour T.F. m1" cette plaque en alu parait récente.



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Message  the_bodyguard1 le Lun 9 Jan - 21:43

yoyo a écrit:Je m'attaque à la restauration d'un tour quasi identique, ayant comme seule inscription: "Teyssou frères Paris".

Je l'ai récupérer avec beaucoup de pignon et dés demain j’essaye de faire un peu de tri et de nettoyage.

Je n'ai pas le moteur d'origine , quel est sa puissance sur le tien? quelle vitesse de rotation

j'ai une plaque avec les rapport d'engrenage pour les filetages métriques ( pas de 0.5 à 6mm) et anglais ( 20 à 3); il y a l'inscription: "Tour T.F. m1" cette plaque en alu parait récente.



Bonsoir Yoyo, pourrais-tu me donner le pas de ta vis mère et faire une photo de ton tableau complet stp???
D'avance merci.
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Message  yoyo le Mar 10 Jan - 20:50

Le pas de la vis mère est de 3 mm
[img][/img]

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Message  yoyo le Mar 10 Jan - 20:55

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Message  yoyo le Mar 10 Jan - 21:25

Voici des photos du tour:
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Message  yoyo le Mar 10 Jan - 21:32

Enfin le voila:
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Message  Courroie-plate le Mer 11 Jan - 12:13

Une fort jolie pièce!

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Message  l'arpette le Mar 7 Fév - 15:40

Me revoici après une longue absence. Mr Yoyo, en voyant ton tour je n'y ai pas cru! C'est le même (Teyssous T.F. m1) et c'est la première fois que j'en vois un autre. C'est fantastique ce forum! Je vais poster plus tard des images suplémentaires que j'ai fait. Il serais très interessant de pousser la comparaison et faire un inventaire. A bientôt,

Matthieu


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Message  l'arpette le Mar 7 Fév - 20:53

Comme promis des photos de l’ancêtre:
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Mandrin marqué "HANDY" avec l'un de mes deux jeux de mords.
Ai-je une chance que les mords soient standard et que je puisse en trouver d'autres?
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La poignée de volant du transversal m'a l'air d'une bidouille plus "ergonomique"...
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Je penche sérieusement pour une "varietée" d'alu pour les capots. (Le régule serais "soudable" et de teinte plus foncée et plus mat non?)
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Message  l'arpette le Mar 7 Fév - 21:19

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Le capot de la vis de transversal.
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La table de filletage. Ce qui me fait dire que j'ai la pignonerie complète!

Yoyo, as tu un historique de ta machine? J'aimerais fort voir "de près" le bac à copeau que je n'ai pas... dans quelle matière est-ce? Alu?

Je prendrais les détails de la plaque moteur dès que je le pourrais.

A bientôt,

Matthieu.
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Message  Courroie-plate le Mer 8 Fév - 8:39

[quote=
Je penche sérieusement pour une "varietée" d'alu pour les capots. (Le régule serais "soudable" et de teinte plus foncée et plus mat non?)[/quote]

Le régule s'étame bien, c'est tout. Et il est de couleur identique à l'alu quand il est neuf. Cependant c'est possible que tes capots soient en alu ou en "merdanium" comme on en faisait si bien avant Very Happy

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Message  l'arpette le Mer 8 Fév - 20:28

Ok pour la couleur du régule, je n'ai pas encore tenté d'en couler mais ça risque d'arriver assez vite... (Je vais interroger le forum à propos!)

Sinon +1 pour le Merdanium! Very Happy

Un copain de passage m'a relevé la plaque moteur du tour: Puissance 3/4 Cv, vitesse 2800 Tr/Min ( à confirmer ce n'étais pas très lisible )

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Message  Courroie-plate le Mer 8 Fév - 20:49

En réfléchissant un peu je me disais que l'alu était improbable pour des raisons évidentes de coût, mais en revanche j'avais oublié le ZAMAK! un alliage d'étain et d'alluminium (4%) matière qui serait tout à fait à sa place dans ce cas -ci.

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Message  l'arpette le Mer 8 Fév - 21:00

Le zamac ça me fait penser pt'ites voiture de quand j'étais môme Smile

Quelles expériences faire pour pouvoir le déterminer? Par la densité!?
J'ai un des capot de pignonerie du harnais qui est rompu au niveau des fixations, si ça pouvais être soudable...

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Message  Courroie-plate le Mer 8 Fév - 21:03

Yep les petites voitures entre autre, mais pour ce qui est de la soudure de cette matière je ne pense pas tout au plus l'étamage.

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Message  the_bodyguard1 le Ven 10 Fév - 19:11

Il existe bel et bien du métal d'apport pour souder le zamac. Je m'étais renseigné à une époque pour réparer des pièces pour un client mais celui-ci à tourné les talons quand il a sût le prix!!!!
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