avis sur vieille fraiseuse

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Message  bullbubble le Mar 12 Mar - 13:35

bonjour a tous, toutes,
j ai la possibilité de récuperer pour 3 fois rien ( voir meme gratuitement) une vieille fraiseuse a courroies de marque "aux forges de vulcain"
jusque la c est genial me direz vous mais il y a un hic:
la fraiseuse semble avoir des avances automatiques, elle est plutot grosse, je pense quelle fait au moins la tonne et demie si c est pas plus ( a peu pres le gabarit d une vernier) a l endroit ou elle est il n y a pas de pont roulant ni armature ni poutre pour poser un gros palan.
comment l enlever?
pensez vous que la demonter soit raisonnable?
si oui certains d entre vous ont ils dejà demonté des engins pareils?
est ce raisonnable en fin de compte
voila je vous solicite aujourd hui car n ayan pas les moyens de me payer une "schaublin 13" ou autres "deckel" Embarassed et etant passioné de vieilles becanes je me retrouve avec ce dileme.
merci pour vos retours d experiences et/ou conseils

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Message  RICQ GREGORY le Mer 13 Mar - 22:00

bonsoir,
une tonne et demi sur un mètre carré et quelques au sol c'est beaucoup, et il faut se poser la question de l'endroit où elle va aller.
j'ai un ami qui a dans le sous sol tour cazeneuve entre pointe 1.5 m, fraiseuse étau limeur surfaceuse...
la dalle de la maison ne résiste pas et se fend.
Pour le démontage c'est à mon avis possible, je l'ai fait sur mon tour (entre pointe 1m) mais nous n'étions pas trop de 3 personnes pour manutentionner certaines parties (banc, boite de vitesse et d'avance).
Si vous tractez avec une remorque cela sous entend le permis E et une très bonne remorque.
Pour la mettre en remorque essayez de demander à un fermier s'il a un maniscopic et des bonnes manilles ou chaines ça le fait.
Bon courage et pensez aux protections mains et pieds lors des manutentions


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Message  PEGASE le Jeu 14 Mar - 5:57

Bonjour,

Envoyez de bonnes photos sur le forum, on va vous éclairer !!

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Message  Courroie-plate le Jeu 14 Mar - 12:07

Oui une photo serai pas mal, une petite présentation en bonne et due forme aussi....

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Message  Courroie-plate le Jeu 14 Mar - 21:06

Je rejoint Rick Gregory pour la question de savoir où va aller la bête? Et aussi où se trouve t-elle? Suivant l'endroit tu peux accéder avec une grue, clark etc...sinon c'est vérins, palans et autre joyeusetés . Démonter une fraiseuse n'est pas une mince à faire et il faut assurément un moyen de levage, donc autant l'utiliser pour la déplacer directement.

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Message  bullbubble le Sam 16 Mar - 15:51

bonjour voici des images de la bète.
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qu en pensez vous?

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Message  PEGASE le Sam 16 Mar - 17:41

Bonjour,

A première vue elle semble "bonne", sûrement pas "canibalisée", avec tous ses accessoires, pas de traces à priori de "ratés" de fraisage sur les tables ?, pas de traces de modifications type "bricoleur du dimanche", pas de rafistolage.

Prenez-là !!! mais vous aurez du boulot pour la restaurer !

Un conseil, si vous pouvez, prenez tout ce qui traîne dans cet atelier pouvant servir à la machine (Moteurs, courroies, visseries, éléments de bridage, porte-fraises, cales, rallonges, tirants, etc...)

Prenez aussi tout ce qui est métallique, ça vous servira un jour !!!

Envoyez-nous d'autres photos et surtout la plaque constructeur !

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Message  Courroie-plate le Dim 17 Mar - 17:14

Je suis du même avis que Pégase, prends-là ce n'est pas tout les jours que l'on voit des bêtes comme celle-ci!

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Message  PEGASE le Dim 17 Mar - 17:19

Bonsoir,

Mon premier boulot si j'avais rentré cette bécane ?
KARCHER vapeur sans faute !!!
On y verrai plus clair !!!

On attend des photos...

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Message  bullbubble le Dim 17 Mar - 18:10

merci de m avoir repondu
elle apartenait a un monsieur qui est maintenant decedé.
le fils habite dans le 83 il etait descendu pour faire un peu de menage, je ne sais pas quand je le reverai.
il doit m appeler.
je la prendrais bien, mais comment la sortir sans moyens!
pour des photos donc ce sera pas pour dessuite.
a combien estimez vous son poids?
j ai recuperé une scie alternative adam assez vieille, et un diviseur/pointe de marque milwaukee,
apres un bon nettoyage , je le mettrais en vente pour financer la construction de mon atelier.
merci pour vos com!

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Message  PEGASE le Dim 17 Mar - 18:32

Bonsoir,

Cette machine de cette époque doit bien peser 1,5 / 2 tonnes ?

Pour la manutention et le transport, il faut faire appel à un spécialiste qui a un camion avec le "PALFINGER" voir ici :

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En principe le chauffeur est seul et il commande à distance le PALFINGER.

Trouvez un artisan le moins cher.

Si vous ne pouvez pas récupérer la machine il y a de fortes chances qu'elle aille à la ferraille car personne ne veut plus des machines-outils même récentes !!! alors les anciennes...

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Message  Courroie-plate le Dim 17 Mar - 20:51

Pour le poids je pense facilement 2tonnes... c'est lourd la fonte...

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Message  PEGASE le Dim 17 Mar - 21:00

Re,

D'autant plus que les machines de cette époque-là étaient comme les voitures c'est à dire faites pour durer et donc surdimensionnées !

Ce qui tranche nettement par exemple quand on voit comment est construite la ERNAULT-TOYODA Z1C...

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Message  AIGLE ROYAL le Lun 18 Mar - 17:00

Bonjour

J'avais eu le même problème avec l'achat de ma fraiseuse DUFOUR 164 qui pèse 1,9 T .
J'ai trouvé à l'aide de connaissances un artisan d'installation de caveaux qui avait un camion avec une grue hydraulique .
L'opération m'a couté 200 euros de la main à la main pour une distance de 120 km ce qui était une bonne opération .
En tout cas bravo c'est une très belle machine qui a l'air très rigide et bien conçue .
Bonne soirée

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Message  fthi le Jeu 21 Mar - 22:48

bonsoir

trés belle fraiseuse qui vous donnera plus de satisfaction qu'une chinoiserie
rendez vous compte qu'elle a survecu depuis presque 1 siècle
c'est vrai que ca pèse ,mais rien n'est impossible
la mienne ,une gambin de 1936 de 1t300 ,je l'ai mis en pièce pour facilité le transport dans un fourgon
et qui m'a permis une révision
pour la scie adam ,a t'elle le systeme d arrosage avec sa pompe ?

cdlt Very Happy
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Message  bullbubble le Ven 22 Mar - 7:07

salut fthi
pour la scie adam oui elle a une pompe pour le lubrifiant
il ma fallu un bon moment pour la decrasser et la faire fonctionner
c est tres chiant a ammorcer.

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Message  fthi le Sam 23 Mar - 6:13

bonjour bullbubble

je recherche le modèle de cette pompe
avez vous une marque ou inscriptions diverses sur cette pompe Question

merci Very Happy
fthi
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Message  bullbubble le Sam 23 Mar - 7:16

re fthi voici une photo de la pompe qui equipe ma scie adam.
la marque est S.E.V
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desolé pour la crasse.
je possede un tracteur pony équipé d un moteur de simca arronde, la pompe a essence s y monte parfaitement (peut etre plus facile a trouver)

au sujet de la fraiseuse, je n ai pas trouvé de "plaque constructeur" a par une ou il est ecrit:

aux forges de vulcain
paris lyon
bordeaux lille
n°10
???sète??
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connaissez vous ce modele?
avez vous deja vu ce modele?
elle est equipée d une broche avec cone morse n°4 sans tenons semble t il.
est ce courrant/normal?
sa fait pas un peu petit?
normalement je vais la recuperer cheers

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Message  Okapi le Dim 24 Mar - 1:23

Par expérience, s'il faut lui faire parcourir des kilomètres et que tu as un endroit de stockage, le transporteur est la meilleure solution, ensuite la démonter pour la mettre en place en la révisant au fur et à mesure, sinon si c'est près et que tu as du temps et un pote, la démonter sur place et la transporter ainsi toi-même, je viens d'acheter un petite machine à Vero, et elle est dans mon dépôt en attendant le démontage et la mise en place définitive sur le même principe.

C'est clair que c'est une grosse équipée, mais travailler sur ce genre de bécane est un vrai plaisir, elle n'est pas près de vibrer dans les grosses passes celle-là. Wink

Okapi
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Message  fthi le Mer 27 Mar - 7:13

bonjour bullbubble

merci pour ton aide ,je vais rechercher
quand tu dis que c est difficile à amorcer ,il est possible que ta membrane soit défectueuse et que le circuit se vide à cause de son manque d'étanchéité
la scie possède un réservoir mobile ?
pour le cone morse de ta fraiseuse , c est normal pour son age ,c étais le standard de l'poque
pas de soucis d'approvisionnement pour les outils en CM4 en occasion ou en neuf
personnellement je n'ai jamais vu ce modèle ,mais peut etre qu un heureux possesseur du catalogue ou
de la fraiseuse pourra t'aider pour connaitre ses caractéristiques
et aussi des photos qui sont plus parlantes pour pouvoir t'aider

cdlt Very Happy



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Message  bullbubble le Mer 27 Mar - 12:23

fthi
le batis de la scie fait office de reservoir

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Message  Courroie-plate le Mer 27 Mar - 12:31

Peut être serait-il judicieux d'ouvrir un post spécifique sur cette scie?

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Message  bullbubble le Mer 27 Mar - 15:52

c est vrai que le sujet a quelque peu dévié!
desolé Embarassed

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Message  Coco le bricolo le Mer 27 Mar - 21:14

bullbubble a écrit:

au sujet de la fraiseuse, je n ai pas trouvé de "plaque constructeur" a par une ou il est ecrit:

aux forges de vulcain
paris lyon
bordeaux lille
n°10
???sète??



Bonsoir,

la dernière ligne ce n'est pas sète mais breveté S.G.D.G (Sans Garantie Du Gouvernement)
Le but était de dégager l'état de toute responsabilité
La plupart des inventions étaient breveté de cette façon jusqu'en 1968, date à laquelle cette mention a disparu en France. Cependant en Belgique, ce principe est encore applicable !
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Message  bullbubble le Ven 30 Aoû - 2:50

bonjour a tous,
je viens de recuperer la fraiseuse hier meme,
au point de vue moteur, il y avait un 2cv 1400tr/min (enorme pour un 2cv) et pas sur que ce soit celui d origine.
je vais le remplacer par un moteur recent (pour l alimenter avec un variateur de fréquences)
les vieux moteurs rechignent un peu avec ce genre d alimentation
d apres vous, est ce bien dimentioné un 2cv
pour une machine comme celle la?
moi, cela me parait un peu light (surtout avec les avances automatiques qui pompent aussi de la puissance)
pouvez vous me faire part de vos experiences.
je peut aller jusqu à 4cv, mais est ce necessaire?
merci d avance

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