Petite scie alternative

Je vous présente une scie que j'ai trouvée chez un marchand de machine-outils, et qui sortait tout droit d'un atelier de mécano agricole...elle sentait bon la graisse à timon!
J'aime bien ces scies car je les trouve d'une simplicité déconcertante, de plus elles sont super économiques. Leur principal défaut est l'absence de relevage de la lame lors de son retour, ce qui use celles-ci prématurément.
Je l'ai montée sur roue afin de pouvoir la déplacer si besoin est, et l'entrainement se fait à l'aide de la transmission principale de l'atelier.

Elle est dans son jus et, comme les autres machines, attend sa future rénovation.

Bonjour,

Belle petite machine qui demande à être restaurée dans sa couleur d'origine !

PEGASE

Oui tout à fait, elle était noire avant d'être verte , il y a encore des traces de l'ancienne peinture. Mais avant je me creuse les méninges pour trouver un système de débrayage de la courroie lorsque la scie est en fin de course ainsi qu'un système qui relève la lame au retour de celle-ci.
Mais la révision est prévue pour bientôt.

Qu'elle est sa capacité de coupe??? De mon côté, j'ai dérogé à la règle et je me suis offert une petite chinoise pour un soucis d'encombrement et facile à déplacer mais sa présentation n'a pas sa place sur ce forum!!!

Elle peut couper sauf erreur du 150mm, et je suis très étonné de la qualité de la coupe, c'est bien perpendiculaire.

Bonjour,

Redoutable d'efficacité comme machine!

Courroie-plate a écrit:...je me creuse les méninges pour trouver un système de débrayage de la courroie...

Sur ce sujet (qui n'a pas grand choses à voir avec la scie je l'accorde), comment se fai[sai]t le débrayage des machines non utilisées dans un atelier à distribution centralisée?

Cela se pratique en faisant glisser la courroie de la poulie qui est solidaire à un axe d'entrainent sur une poulie folle. À l'aide de levier ou même à l'aide d'un morceau de bois manupulé manuellement.

Merci pour la réponse!
J'aurais imaginé un système qui rendait la poulie d'entrainement folle sur son axe, mais effectivement la manœuvre en charge est problématique!
Bon, avec des systèmes comme ça, faut pas se rater sous peine de s'en rappeler pendant longtemps!!

Oublies pas mon train de poulie!!! il a une poulie folle

Oui je n'oublie pas! c'est sur!

Il y en a une du même genre sur leboncoin

Bonjour,

Je n'avais pas pensé à regarder sur Le Bon Coin mais effectivement il y en a un certain nombre!

La semaine passée j'ai commencé la restauration de cette petite scie, comme elle a été très endommagée par le passé il a fallu fabriquer plusieurs pièces pour lui rendre un état proche de l'origine. Quand je l'ai reçue l'ancien proprio lui avait naturellement greffé un moteur électrique.


De plus ces scies on généralement un système d'embrayage à ergot et un arrêt automatique en fin de sciage. Je m'explique : La lire sur laquelle est fixée la lame et la glissière qui guide la lyre, sont sur un même axe sur lequel est placé une poulie folle reliée à un moteur. Au bout de l'axe est un ergot qui lui est fixe avec l'axe. Lorsque le moteur fonctionne la poulie motrice tourne logiquement dans le vide, pour enclencher la scie on manipule un levier qui déplace la poulie folle contre l'ergot entrainant celui-ci et donc la scie. Une fois la pièce sciée la lyre se repose sur une butée et par l'intermédiaire d'une petite barre, ramène le levier de commande à sa position de départ ce qui libère la poulie folle qui, poussée par un ressort reprend sa place originelle donc désengrène l'ergot et stoppe la scie. Voilà c'est tout simple, mais comme tout le système manquait j'ai du tout refaire.


Ci-dessus la machine dans sa disposition transitoire, c'est à dire sans le système automatique. Le fonctionnement se faisait avec deux poulies, une fixe et une folle, et je déplaçai la courroie à l'aide d'un morceau de bois. Pas l'idéal.
Sur la photo le manche bleu est le levier d'enclenchement. Comme celui-ci était cassé je l'ai remplacé par un bout de manche de massette en plomb... La barre coudée et le système de "désenclenchement " de fin de course, mais j'ai mis un certain temps à comprendre son utilité...
Là la réparation du levier qui sert à déplacer la poulie, on peut remarquer qu'en déplaçant ce levier vers la droite celui-ci s'écarte et donc déplace la poulie.



Ensuite l'ergot de bout de bout de barre ainsi que le ressort de rappel.



La suite est la réparation des alésages de la bielle...ils avaient plus de 0,5mm de jeu, je vous dit pas le bruit!!! Donc alésage 4mm plus gros, et reprise des faces pour récupèrer le faux équerrage ( la bielle a été resoudée!)



Plus tard l'usinage des paliers de remplacement avec 0,03mm de serrage et 0,05mm de jeux sur l'axe, ils sont en bronze.



Ensuite les douilles sont chassées et les rainures de graissage fraisée...




Maintenant elle fonctionne à merveille, l'arrêt de fin de course rempli bien son rôle. Je suis ravi!!!
La prochaine étape : fabrication de la butée pour règler la longueur des barres ainsi qu'une petite vidéo du fonctionnement.

C'est un travail propre et soigné que tu nous a fait là!!! J'aime bien le système de déplacement des poulies assés simple. Quand on voit ce qu'on fabrique maintenant, on dirait vraiment que l'on cherche à se compliquer la vie

C'est tout simple effectivement et très souple! C'est très adapté pour les vitesses de rotation faibles et les couples moyens.