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Message  RICQ GREGORY le Lun 18 Nov - 23:09

Bonsoir à tous,

Après les habituels nœuds au cerveau concernant la manutention et le transport de nos ancêtres à courroies qui pèsent le poids d'un âne mort, la scie trouvée sur le bon coin est enfin arrivée dans l'atelier.
A 120€ avec l'étau et une boite de lames neuves (bestiole dans sa crasse mais je pense sincèrement que dans un premier temps un coup de karcher fera merveille), il ne fallait pas louper l'occasion.
La seule pièce manquante est la manivelle de l'étau, mais prochaine commande sur otelo et elle en sera équipée.
Seul hic pour mon compte, la motorisation en tri avec un bourrin énorme qui doit au moins faire 2 à 3cv.
La partie transmission est à doubles courroies, sortie moteur 95 x 400 x 95 x 450 mm.
Je pense donc remplacer le moteur par un modèle plus récent (possibilité de récupérer des LEROY SOMMER en tri et d'y ajouter un condensateur).
D'après vous quelle puissance faut il-installer (il n'y a pas de plaques sur le moteur)? et quelle vitesse de rotation pour cette transmission?
Il y a 2 leviers, l'un permet l'embrayage / débrayage de la lame l'autre...je ne sais pas
Dans l'attente de vos avis
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Message  Okapi le Mar 19 Nov - 1:06

Tu dois faire le calcul à partir de la vitesse de coupe à obtenir avec tes lames, sur ce genre de scies, un variateur de fréquence est vraiment bien lorsqu'on est en tri, tu économises bien la mécanique, si la lame vibre ou qu'elle saute, tu peux ainsi vraiment bien régler ta vitesse.

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Message  RICQ GREGORY le Mar 19 Nov - 23:22

Bonsoir OKAPI,

Je regarde du côté de la gamme altivar de schneider, apparemment il est possible avec du mono d'alimenter un moteur en tri en couplage 220V (avec moteur tri 220 tri 400).

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Message  Okapi le Mer 20 Nov - 0:57

Je te donne une adresse en Chine pour 150$ si tu veux, chez Schneider, à moins de trouver en occase, tu vas y laisser ton slip…No 

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Message  PEGASE le Jeu 21 Nov - 20:54

Bonsoir,

Faut pas voir les choses comme ça Okapi ! Des moteurs il entraîne des milliers dans les usines Françaises !!!

Et chez les ferrailleurs (Quand ils ne sont pas cassés...)

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Message  Okapi le Ven 22 Nov - 9:46

Je parle du variateur Pégase, c'est le sujet de la discussion dans les lignes plus haut, pas du moteur bien sur, un Altivar est quand même cher pour un usage de loisirs.Rolling Eyes 

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Message  PEGASE le Ven 22 Nov - 12:53

Bonjour,

Merci du message et mille excuses !!!

Pas toujours réveillé...

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Message  Okapi le Sam 23 Nov - 0:10

Ne t'inquiète pas, ces derniers mois je n'ai pas le courant branché avant 9 heures du matin, l'âge commence à me faire payer cher les nuits blanches.No 

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Message  RICQ GREGORY le Dim 24 Nov - 22:13

Bonsoir,

Je pense avoir trouvé un moteur qui pourrait faire l'affaire.
C'est un LEROY SOMER LS100L.
En tri 230 volts il tourne à 1420 tours, puissance de 3 KW et 12.5 ampères.
Avec la démultiplication 95 / 400 x 95 / 450 cela ferait 70 mouvements minutes.
Le variateur mono / tri me semble approprié pour aller de 35 à 70.

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Message  Okapi le Lun 25 Nov - 0:20

Alors, tu regardes à combien tu montes en mètres/seconde avec tes lames au maximum selon le fabricant et à partir de tes 70 tours tu regardes si cela conviendra, mieux vaut être 15% moins vite que 5% plus vite pour ton portemonnaie, et prévois la lubrification, sinon tu auras une consommation de lames qui rendra riche ton vendeur.clown .

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Message  RICQ GREGORY le Dim 19 Jan - 22:06

Bonsoir,

La petite dernière de l'atelier est en cours de modification.
Ce weekend réalisation de l'entretoise pour la mise en place du moteur 3kw.
J'avais commencé par faire une plaque en 15 mm mais vu le poids de la bestiole j'ai revu ma copie et suis parti sur du mécano soudé de 10 mm.
Il faudra que je fasse une lumière dans l'équerre qui sert à déplacer le moteur pour tendre les courroies (lumière au trou de la tige filetée).
Prochaines étapes :
*création d'un bac en dessous de l'étau pour le système de lubrification
*variateur mono / tri
*fin de course pour l'arrêt en fin de coupe

et recherche d'un système simple pour relever la lame lorsqu'elle recule.

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Message  RICQ GREGORY le Dim 19 Jan - 22:14

j'ai oublié les photos désolé
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Message  RICQ GREGORY le Mer 12 Fév - 22:57

Bonsoir,

voici le moteur 3KW monté sur l'entretoise avec le système de tension.
l'idée principale étant de moderniser en gardant le maximum de pièces d'origine.


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Prochaines étapes :

==>  l'électricité et le variateur de fréquence pour la conversion mono tri.
Avec les questions suivantes :

*utilité d'un contact fin de course pour arrêter électriquement la scie en fin de coupe
*variateur posé sur la scie ou externe pour éventuellement pouvoir s'en servir sur d'autres machines tri

==> relevage de la lame sur le retour (ben en fait j'attends courroie plate Wink )

==> pompe et bac à huile pour éviter d'ouvrir un compte chez le fournisseur de lames (merci à okapi pour l'info sur la gourmandise de la bête)

==> châssis et roulettes pour la mobilité (merci à bodyguard pour le détail des roulettes)

@+

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Message  Courroie-plate le Mer 12 Fév - 23:06

Joli,on attends la suite....heu pour la suite de mon système de relevage ça vient! Wink 
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Message  RICQ GREGORY le Mer 12 Fév - 23:15

merci,

s'il n'est pas trop tard j'ai mis dans les réalisations un lien d'un monsieur qui a fait un boulot énorme, j'y ai trouvé des petites idées pour la lubrification et le nettoyage de la lame. Ca vaut le détour

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Message  Courroie-plate le Mer 6 Mai - 20:40

RICQ GREGORY a écrit:



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==> relevage de la lame sur le retour (ben en fait j'attends courroie plate Wink )


@+

Bon avec six ans de retard je peux annoncer que mon système de relevage fonctionnait mais n'était pas fiable et difficilement réglable, donc maintenant je planche sur un autre moyen, du genre hydraulique.
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Message  RICQ GREGORY le Mer 6 Mai - 22:57

Bonsoir Courroie Plate,

Rassures-toi j'avance aussi doucement sur les nombreux projets.
Elle a eu quelques évolutions dont une armoire électrique avec variateur de puissance.
Là je change le moteur car trop puissant, j'avais mis à 3kw je ne suis pas pressé pour les coupes, je mettrai plus de contrepoids je vais mettre un 1.5kw que j'ai en stock (elle sera aussi moins lourde à bouger dans un atelier bien rempli) et lui confectionne un socle en fer U de 80 pour la mettre sur plots anti-vibratiles et roulettes amovibles pour pouvoir la déplacer...
Mais cette semaine petit imprévu le moteur du tour à rendu l'âme...c'était un Claret d'une bonne cinquantaine d'années et un avantage sympathique, son démarreur inverseur bien placé par le précédent propriétaire.

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J'ai trouvé sur LBC à côté de chez moi un leroy somer tri que je couple en triangle, puissance 1cv que je vais également piloter par le variateur Siemens de la scie en attendant de refaire pour le tour un coffret qui intégrera aussi la motorisation d'avance que je détaille un peu dans la partie nos réalisations.

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Priorité de la fin de semaine, remettre le tour en état  Very Happy

J'ai hâte de voir tes nouvelles réalisations...

Greg

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Message  PEGASE le Jeu 7 Mai - 6:49

Bonjour,
Votre moteur CLARET vous pouvez le faire rebobiner !
Mais pour ma part j'opterai pour des modifications adaptées aux machines anciennes.
La mise en forme des pièces doit être harmonieuse avec le reste de la machine et non pas un empilement de fers plats croisés grossièrement soudés à l'arc !!!
PEGASE
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Message  RICQ GREGORY le Jeu 7 Mai - 12:43

Bonjour PEGASE,

Oui je peux faire rebobiner, je le fais faire dans le cadre de mon travail de temps en temps.
Le moindre moteur j'en ai pour 400€ H.T...je n'ai pas retenu cette option.
Pour refaire l'historique du tour (marque non identifiée car pas de plaque signalétique donc pas de documentation) l'empilage de fers plats date de l'avant dernier propriétaire, certainement celui qui a posé le CLARET dessus.
J'ai conservé le principe d'époque qui est certes peu gracieux mais fonctionnel depuis 50 ans. Je n'ai fait qu'ajouter des entretoises en fer plat pour y adapter le nouveau moteur.
N'ayant ni fraiseuse ni étau limeur, j'utilise en effet pas mal de fer plat.
Pour le moment j'ai des pièces à tourner et je priorise la fonctionnalité au respect de la configuration d'époque...vaste sujet...qui reste avant tout un choix personnel.
J'essaie de garder la configuration d'origine et y apporter des améliorations ou des adaptations sécuritaires, il est posé sur des plots phoniques qui ne sont pas d'époque mais me permettent de tourner sans avoir le voisin sur le dos car notre dalle est commune, il a aussi un arrêt d'urgence bien pratique...
La modification du support moteur pourra être faite ultérieurement et toutes les idées, photos ou plans seront les bienvenus.

@+

Greg




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Message  PEGASE le Jeu 7 Mai - 12:59

Bonjour,
RICQ GREGORY a écrit:Bonjour PEGASE,
N'ayant ni fraiseuse ni étau limeur, j'utilise en effet pas mal de fer plat.
@+
Greg

Je comprends mieux... mais il faut s'équiper !!!
PEGASE
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